Motor Remanufacturado GM 5.7L V8 350 CID Vortec CARB 1996-2005 – GM350LFT

El motor marino remanufacturado GM 5.7L V8 350 CID Vortec GM350LFT está diseñado para aplicaciones marinas carburadas utilizadas aproximadamente entre 1996 y 2005.

Se trata de un Long Block GM Small Block 5.7L / 350 CID V8 Vortec, completamente remanufacturado y preparado para sustituir motores de esta familia siempre que coincidan las características técnicas del motor original.

Esta versión utiliza rotación estándar y equipa un retén trasero del cigüeñal de una sola pieza (1 Piece Rear Main Seal).

El tren de válvulas utiliza árbol de levas de rodillos (Roller Cam) y el motor dispone de un colector de admisión fijado mediante 8 tornillos, una característica especialmente importante para diferenciarlo de otras generaciones GM 5.7L.

Además, esta versión dispone de preparación para utilizar bomba de gasolina mecánica, por lo que resulta adecuada para diferentes configuraciones marinas carburadas.

Componentes incluidos – Referencia “T”

Aunque la descripción genérica del Long Block indica que determinadas versiones no incluyen tin ware, esta referencia concreta termina en la letra “T”.

Según la codificación del fabricante, la terminación “T” indica que el motor se suministra con:

• Tapa de distribución instalada
• Cárter de aceite instalado
• Bomba de aceite instalada
• Tubo de aspiración de aceite instalado

En la referencia GM350LFT, la tapa de distribución es de plástico / composite.

Características principales

• Tipo: motor marino remanufacturado Long Block
• Motor base: GM Vortec
• Cilindrada: 5.7L / 350 CID
• Configuración: V8
• Aplicación: 1996-2005
• Sistema de alimentación: carburado
• Rotación: estándar
• Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
• Árbol de levas: Roller Cam
• Colector de admisión: 8 tornillos
• Bomba de combustible: compatible con bomba mecánica
• Tapa de distribución: plástico / composite, incluida
• Cárter de aceite: incluido
• Bomba de aceite: incluida
• Tubo de aspiración de aceite: incluido
• Referencia: GM350LFT

Números de fundición

Número de fundición del bloque:

• 880

Este número de fundición es importante para identificar correctamente esta generación del motor antes de realizar el pedido.

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

• Número de serie del motor
• Cilindrada: 5.7L / 350 CID
• Aplicación: carburada
• Sentido de giro: rotación estándar
• Número de fundición del bloque: 880
• Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
• Árbol de levas: Roller Cam
• Colector de admisión: 8 tornillos
• Tipo de tapa de distribución: plástico / composite
• Sistema de combustible y compatibilidad con bomba mecánica

La comprobación de estos datos permite confirmar correctamente la compatibilidad del GM350LFT con el motor instalado en la embarcación.