Motor Remanufacturado GM 5.0L V8 Contrarrotación 1987-1995 GM305RC
Motor remanufacturado 5.0 L GM 305 V8 Prevortec aligerado Motor remanufacturado 5.0 L GM 305 V8 Prevortec aligerado El precio original era: 7.744,00 €.El precio actual es: 5.653,12 €. IVA INCLUIDO
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Motor Remanufacturado GM 5.0L V8 Contrarrotación 1987-1995 GM305RC

7.802,14 € IVA INCLUIDO

Motor remanufacturado GM 5.0L V8 Long Block, indicado para aplicaciones marinas de contrarrotación entre 1987 y 1995. Esta versión utiliza retén trasero de cigüeñal de 1 pieza, flat tappet, tapas de válvulas con tornillos centrales y tapa de distribución metálica.

  • Motor remanufacturado
  • Cilindrada: 5.0L / 305 CID
  • Configuración: V8
  • Aplicación: 1987-1995
  • Rotación: contrarrotación
  • Retén trasero: 1 pieza
  • Taqués: flat tappet
  • Tapas de válvulas con tornillos centrales
  • Tapa de distribución metálica
  • Colector de admisión: 12 tornillos
  • Tornillos tapa de distribución: 10
  • Referencia: GM305RC
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El motor remanufacturado GM 5.0L V8 GM305RC está diseñado para aplicaciones marinas de contrarrotación, utilizado en motores GM 5.0L V8 (305 CID) entre aproximadamente 1987 y 1995.

Se trata de un remanufacturado, adecuado para sustituir motores marinos de esta familia, siempre que coincidan las características técnicas del motor original.

Esta versión utiliza retén trasero del cigüeñal de una sola pieza (1 piece rear main seal), una característica importante para identificar correctamente la generación del bloque.

Además, monta flat tappet, las tapas de válvulas se fijan con tornillos en el centro (bolt down center) y dispone de tapa de distribución metálica (metal timing cover).

El colector de admisión utiliza 12 tornillos, otro dato importante para verificar la compatibilidad antes de realizar el pedido.

Características principales:

  • Tipo: motor remanufacturado
  • Motor base: GM
  • Cilindrada: 5.0L / 305 CID
  • Configuración: V8
  • Aplicación: 1987-1995
  • Rotación: contrarrotación
  • Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
  • Taqués: flat tappet
  • Tapas de válvulas: tornillos centrales
  • Tapa de distribución: metálica
  • Colector de admisión: 12 tornillos
  • Tornillos tapa de distribución: 10
  • Referencia: GM305RC

Números de fundición

Números de fundición del bloque:

  • 14102058
  • 14093627
  • 14088551
  • 535

Número de fundición de culata:

  • 187

Estos números de fundición son importantes para ayudar a identificar correctamente el bloque y las culatas antes de realizar el pedido.

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

  • Número de serie del motor
  • Número de fundición del bloque
  • Número de fundición de las culatas
  • Sentido de giro: contrarrotación
  • Tipo de retén trasero: 1 pieza
  • Tipo de taqués: flat tappet
  • Tipo de tapas de válvulas: tornillos centrales
  • Tipo de tapa de distribución: metálica
  • Colector de admisión: 12 tornillos

Así se confirma correctamente la compatibilidad con el motor instalado en la embarcación.

Información adicional

Peso190 kg

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SKU: FIRGM305RC Categoría:

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