Base Motor Marino GM 8.1L V8 496 CID 420 HP H.O. 2001-2011 MerCruiser

El motor marino remanufacturado GM 8.1L V8 496 CID GM4961CT está diseñado para aplicaciones marinas utilizadas aproximadamente entre 2001 y 2011, especialmente en diferentes configuraciones MerCruiser.

Se trata de la versión H.O. (High Output) de 420 HP, basada en el motor GM 8.1L / 496 CID V8.

Este motor dispone de rotación estándar, distribución OHV y sistema de inyección de combustible, características propias de esta generación de motores marinos de alta potencia.

Se suministra con cárter de aceite profundo de forma cuadrada (Deep Square Sump Oil Pan) y con la tapa de distribución frontal instalada, facilitando la sustitución del conjunto original.

La varilla de nivel de aceite está situada en el lado de babor (Port Side Dipstick), dato importante para comprobar la compatibilidad con la instalación existente.

Características principales:

• Tipo: motor marino remanufacturado Long Block
• Motor base: GM
• Cilindrada: 8.1L / 496 CID
• Configuración: V8
• Aplicación: 2001-2011
• Potencia: 420 HP
• Versión: H.O. / High Output
• Rotación: estándar
• Distribución: OHV
• Sistema de alimentación: inyección de combustible
• Cárter de aceite: profundo tipo cuadrado
• Tapa de distribución frontal: instalada
• Posición de varilla de aceite: lado de babor
• Referencia: GM4961CT

Números de fundición

Número de fundición del bloque:

• 8110

Número de fundición de culata:

• 8162

Estos números de fundición son especialmente importantes para identificar correctamente el motor antes de realizar el pedido.

Referencias OEM

MerCruiser:

• 863817R5
• 865754A01
• 8M0062849
• 8M0086001
• 8M0187378

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

• Número de serie del motor
• Referencia OEM
• Cilindrada: 8.1L / 496 CID
• Potencia: 420 HP
• Modelo: H.O.
• Rotación: estándar
• Número de fundición del bloque: 8110
• Número de fundición de culata: 8162
• Posición de la varilla de aceite: lado de babor
• Tipo de cárter: profundo tipo cuadrado
• Configuración de la tapa de distribución frontal

La comprobación de estos datos permite confirmar correctamente la compatibilidad del GM4961CT con el motor instalado en la embarcación.