Base Motor Marino GM 7.4L V8 454 GEN VI CID Big Block 1991+ CARB / MPI

El motor marino GM 7.4L V8 454 CID Big Block está diseñado para sustituir motores marinos GM Big Block utilizados en aplicaciones CARB y MPI a partir de 1991.

Se trata de un motor V8 a 90°, con una cilindrada de 7,4 litros / 454 CID y giro estándar. Según la tabla de catálogo, esta versión desarrolla aproximadamente 310 HP a 5.000 rpm y un par máximo de 410 lb-ft a 3.800 rpm.

Esta configuración utiliza un retén trasero del cigüeñal de una sola pieza, colector de admisión de 16 tornillos y árbol de levas de rodillos, por lo que es importante comprobar estos datos antes de realizar el pedido.

Además, esta versión equipa culatas tipo oval port y una capacidad de aceite de 8 quarts, adecuada para aplicaciones marinas Big Block.

Características principales:

• Motor: GM Big Block
• Cilindrada: 7.4L / 454 CID
• Configuración: V8 a 90°
• Aplicación: 1991+
• Sistema de alimentación: CARB / MPI
• Potencia aproximada: 310 HP @ 5.000 rpm
• Par motor: 410 lb-ft @ 3.800 rpm
• Giro: estándar
• Relación de compresión: 9,6:1
• Orden de encendido: 1-8-4-3-6-5-7-2
• Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
• Colector de admisión: 16 tornillos
• Árbol de levas: de rodillos
• Culatas: oval port
• Capacidad del cárter: 8 quarts

Datos de identificación

Según la tabla adjunta, aparecen los siguientes datos de identificación:

Referencia de culata:

• FIRH6036

Números visibles de fundición del bloque:

• *297
• *313

Número visible de culata:

• *279

Otros datos indicados:

• Retén trasero: 1 pieza
• Árbol de levas: rodillos
• Bomba de combustible: eléctrica
• Tornillos tapa de distribución: 6
• Potencia aprox. indicada en tabla adicional: 330 HP

Componentes incluidos

El conjunto incluye los principales componentes internos del motor, además de:

• Tapas de válvulas
• Tapa frontal / tapa de distribución
• Cárter de aceite

Observación importante

Las aplicaciones con carburador requieren estárter eléctrico.

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

• Número de serie del motor
• Tipo de alimentación: CARB o MPI
• Número de tornillos del colector de admisión
• Retén trasero del cigüeñal
• Tipo de culata / oval port
• Referencia o número de fundición del bloque y culatas

Así se confirma correctamente la compatibilidad con el motor instalado en la embarcación.