Base Motor Marino GM 5.0L V8 Vortec 305 CID 1996+ MerCruiser Volvo Penta OMC

El motor marino GM 5.0L V8 Vortec 305 CID RECGM305VORTEC está diseñado para aplicaciones marinas utilizadas por fabricantes como MerCruiser, Volvo Penta, OMC, Crusader y Cobra.

Esta versión Vortec, utilizada a partir de aproximadamente 1996, dispone de una cilindrada de 5,0 litros / 305 CID y una configuración V8 a 90° con giro estándar.

Según las especificaciones de catálogo, desarrolla aproximadamente 250 HP a 4.800 rpm en configuración con carburador de 4 cuerpos y un par máximo de 305 lb-ft a 3.600 rpm.

El motor utiliza un retén trasero de cigüeñal de una pieza y un colector de admisión fijado mediante 8 tornillos, datos que recomendamos comprobar en el motor original antes de realizar el pedido.

El conjunto incluye los principales componentes internos del motor, además de tapas de válvulas, tapa de distribución y damper / equilibrador armónico.

Características principales:

• Motor: GM Vortec
• Cilindrada: 5.0L / 305 CID
• Configuración: V8 a 90°
• Potencia aproximada: 250 HP @ 4.800 rpm
• Configuración de alimentación: carburador de 4 cuerpos
• Par motor: 305 lb-ft @ 3.600 rpm
• Giro: estándar
• Relación de compresión: 9,4:1
• Orden de encendido: 1-8-4-3-6-5-7-2
• Retén trasero de cigüeñal: 1 pieza
• Colector de admisión: fijación mediante 8 tornillos
• Capacidad del cárter: 5,5 quarts

Número de fundición del bloque:878, 880

Número de fundición de culata:620, 059, 520

Compatibilidad indicada en catálogo:

• MerCruiser
• Volvo Penta
• OMC
• Crusader
• Cobra

Referencias OEM compatibles

MerCruiser:

• 81447R50
• 861447R5
• 861447R50
• 862068A1
• 862758A1
• 863660A1
• 863660A2
• 863660R02
• 863660R05
• 864651A01
• 864651R01
• 8M0057443
• 8M0088396

Volvo Penta:

• 3801407
• 3801408
• 3801537
• 3801538
• 3801539
• 3801540
• 3801541
• 3801653
• 3801655

Importante antes de realizar el pedido

Recomendamos comprobar el número de serie del motor, referencia OEM, tipo de carburación, retén trasero del cigüeñal y número de tornillos del colector de admisión para confirmar que esta versión corresponde al motor instalado en la embarcación.