Motor Remanufacturado GM 5.7L V8 350 CID 1988-1995 Rotación Estándar – GM350LCT

El motor marino remanufacturado GM 5.7L V8 350 CID GM350LCT está diseñado para aplicaciones marinas utilizadas aproximadamente entre 1988 y 1995.

Se trata de un Long Block GM Small Block 5.7L / 350 CID V8 completamente remanufacturado, destinado a sustituir motores marinos de esta generación, siempre que coincidan las características principales del motor original.

Esta versión dispone de rotación estándar y utiliza un retén trasero del cigüeñal de una sola pieza (1 Piece Rear Main Seal), una característica importante para identificar correctamente la generación del bloque.

Además, monta tapas de válvulas con tornillos centrales (Valve Covers Bolt Down Center), configuración 2 Bolt Main, y un árbol de levas Flat Tappet.

El motor puede utilizarse en aplicaciones carburadas o de inyección, y emplea un colector de admisión de 12 tornillos.

Tapa de distribución y referencia con letra “T”

La descripción base de este tipo de long block indica que normalmente no incluye tin ware (tapa de distribución y cárter de aceite).

Sin embargo, esta referencia concreta termina en la letra “T”: GM350LCT.

Según la codificación del fabricante, cuando la referencia termina en “T”, el motor se suministra con los siguientes componentes ya instalados:

• Tapa de distribución instalada
• Cárter de aceite instalado
• Bomba de aceite instalada
• Tubo de aspiración de aceite instalado

En esta referencia, la tapa de distribución es metálica.

Características principales

• Tipo: motor marino remanufacturado Long Block
• Motor base: GM Small Block
• Cilindrada: 5.7L / 350 CID
• Configuración: V8
• Aplicación: 1988-1995
• Rotación: estándar
• Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
• Tapas de válvulas: tornillos centrales
• Bancada: 2 Bolt Main
• Árbol de levas: Flat Tappet
• Compatible con motores carburados o de inyección
• Colector de admisión: 12 tornillos
• Tapa de distribución: metálica
• Cárter de aceite: incluido
• Bomba de aceite: incluida
• Tubo de aspiración: incluido
• Referencia: GM350LCT

Números de fundición del bloque

Este motor puede suministrarse con los siguientes números de fundición del bloque:

• 548
• 526
• 148
• 638

Estos números ayudan a identificar correctamente la familia del bloque antes de realizar el pedido.

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

• Número de serie del motor
• Cilindrada: 5.7L / 350 CID
• Aplicación: 1988-1995
• Rotación: estándar
• Retén trasero del cigüeñal: 1 pieza
• Tipo de tapas de válvulas: tornillos centrales
• Bancada: 2 bolt main
• Tipo de árbol de levas: flat tappet
• Tipo de alimentación: carburación o inyección
• Colector de admisión: 12 tornillos
• Tapa de distribución: metálica
• Números de fundición del bloque: 548, 526, 148, 638

La comprobación de estos datos permite confirmar correctamente la compatibilidad del GM350LCT con el motor instalado en la embarcación.