Base Motor Marino GM 4.3L V6 Vortec 262 CID 2008-2015 MerCruiser 879150A31 Volvo Penta 3801555

El motor marino GM 4.3L V6 Vortec 262 CID está destinado a aplicaciones marinas V6 utilizadas por fabricantes como MerCruiser, Volvo Penta, OMC, Crusader e Indmar, especialmente en configuraciones Vortec de aproximadamente 2008 a 2015.

Dispone de una arquitectura V6 a 90°, giro estándar y una cilindrada de 4,3 litros / 262 CID. Según especificaciones de catálogo, desarrolla aproximadamente 223 HP a 4.800 rpm y un par máximo de 267 lb-ft a 2.800 rpm.

Esta versión utiliza un colector de admisión fijado a las culatas mediante 8 tornillos. Es muy importante comprobar este dato antes de realizar el pedido, ya que existen versiones del motor GM 4.3L V6 Vortec cuyo colector de admisión utiliza 12 tornillos.

Compatibilidad del colector de admisión

Si el motor que se va a sustituir lleva un colector de admisión de 12 tornillos, será necesario montar uno de los siguientes colectores compatibles:

• MP425036 – Colector de admisión para carburador de 4 cuerpos.
• MP425024 – Colector de admisión para carburador de 2 cuerpos.
• Para el colector MP425024 se debe añadir también el kit MP001204 – Tornillos de colector.

El conjunto incluye los principales componentes internos del motor, además de elementos como tapas de válvulas, tapa de distribución de aluminio, eje de equilibrado y cárter de aceite.

Características principales:

• Motor: GM Vortec
• Cilindrada: 4.3L / 262 CID
• Configuración: V6 a 90°
• Potencia aproximada: 223 HP @ 4.800 rpm
• Par motor: 267 lb-ft @ 2.800 rpm
• Giro: estándar
• Orden de encendido: 1-6-5-4-3-2
• Retén trasero de cigüeñal: 1 pieza
• Cigüeñal: remanufacturado
• Colector de admisión: fijación de 8 tornillos
• Capacidad del cárter: 4,5 quarts
• Aplicaciones marinas

Número de fundición del bloque:234, 324

Número de fundición de la culata:113, 114

Compatibilidad indicada en catálogo:

• MerCruiser
• Volvo Penta
• OMC
• Crusader
• Indmar 2008+

Importante antes de realizar el pedido

Antes de realizar el pedido recomendamos comprobar:

• Número de serie del motor.
• Referencia OEM.
• Número de tornillos del colector de admisión.
• Tipo de carburador: 2 o 4 cuerpos.
• Referencia del bloque instalado actualmente.

Este motor NO sustituye los bloques con referencia 090 o 090M.

Si el motor actual utiliza un colector de admisión de 12 tornillos, será necesario adaptar el colector utilizando MP425036 o MP425024 + MP001204, según el tipo de carburador instalado.